物流专线的好处是增加了劳动业率、降低了运输的成本,一家物流专线都必须要拥有自己的仓库,方便存放客户货物和物流公司装车及办公使用;还需购买铲车以及办公工具,方便物流公司把货物铲上车和签署运输合同;然后还需要装卸工人和打单员,方便物流公司和客户电话咨询、签单以及装卸货物。
随着物流专线的流行,某地到某地的物流专线满天飞,而二线城市的物流专线也紧随其后的发展起来了,标志了经济在快速发展,物流专线才出现百花齐放之势,方便了人们日常生活的使用,也方便了企业的正常生产,增加了国民收入。
物流专线其实也就是货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。
那么对于国内的物流公司来说,为什么会想着做国内物流专线呢?因为专线的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就很可能会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低,弊端则是陆运货车班次时间不能确定,通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
专线物流其实是直达运输,是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下:
1、接单(登记客户和货物信息,公路调度配载,空运订舱);
2、提货发运(统筹车辆,或者确定飞机舱位);
3、在途追踪(司机信息反馈,空运运单查询,到货反馈);
4、到达签收(货物配送交接,向客户反馈);
5、对账结算(根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束)。
专线运输是指公路运输企业根据货主需求或市场货流开设的业务。前者的服务对象多为特定的大中型工商企业,运输企业根据要求在当地或异地之间使用专门的车辆,在相对固定的线路上,为特定的货主提供运输服务。如汽车零部件生产厂与异地总装厂之间、汽车总装厂的配件总成与异地维修网点之间,往往采用专线专车运输。后者往往在大中型城市之间和货物集散中心之间开办,其服务对象面向全社会,定线定班,大多使用大型厢式货车,车厢外刷写起讫站点、电话号码等醒目标识,运价随行就市,不同专线的班次密度不一。专线运输的经营者往往还提供上门取送货物的延伸服务。一些规模较大的专线运输服务产品提供者,在其营运车辆上安装有GPS等跟踪监管系统。
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